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4年车龄的别克君威二手车远比想象的要好?

  扳着手指稍微数一数,大饼身边也有不少朋友选择了这款,当然绝大多数都是几年前买的这款车,而自从新君威上市之后,大饼身边也就只有一位朋友选择了这辆车。翻看一下这几年的销量,可以用雄风不再来形容。

  不知道各位车友对于这款车是什么一个印象?至少在五六年前的时候,在一众合资品牌中级车设计还相对偏保守的时候,采用的直瀑式进气格栅一起夸张的设计应大饼印象深刻。

  最近几年的别克新车一直在直瀑式进气格栅上面做文章,不论是加上了两条飞翼,还是将飞翼做进车灯,但一次次的外观改革始终也找不回原来那种霸气侧漏的味道了。这是否可以说是一种遗憾呐?

  对于二手车市场的大饼之前也介绍过很多次,由于这款车型诞生于2009年,也就是十年之前,当时美系车的设计理念和现在有很大的区别,而且无论是变速箱的问题,还是做工粗糙的问题,都在老款的上体现的淋漓尽致。很多车友对于二手车市场的似乎都抱有不太友好的看法。

  那么今天大鹏又找到了一辆2015年落地的,四年多的车龄,对于这辆老款美系车来说,究竟又会沉淀出什么样的味道呢?大病今天不妨就和大家一起来好好聊一聊这个话题吧。

  咱们首先从外观上来看,可以说从诞生之后的近十年时间,这一代基本上都没有什么太大的变化,即使是在多次的中期小改款之后,外形依旧延续了当年的设计,只是对细节线条进行了一定的微调。不过即使是放在十年之后的今天来看,这样的设计依旧领先,颜值可以说是最大的卖点。

  对于这一套外观设计大饼,觉得很多车友可能已经如数家珍,当然这辆车的原车主加装了一个蓝色的日间行车灯,除了视觉效果特别差之外,估计以后过年检也是一个问题。对于想改车灯的朋友代表的建议还是选择那些靠谱的改装厂,千万不要为了一时开心而选择一些奇里古怪的车灯,这无疑是损人不利己的做法。

  进入车内作为一款低配版本的大饼对于它的配置分布非常的不理解,首先给了一个奇小无比但又是彩色的屏幕,有电动座椅,但是却只有上下两项调节,对于最使用的前后调节反而没有。空调不仅是自动的,居然还带双温区?总之配置的分布逻辑令人摸不着头脑,不知道当时的设计师是不是脑子被驴给踢了。

  前排其实没有什么太多值得说的地方,当然也没有什么槽点,除了空调的调节按钮比较反人类之外。

  第二排给大饼印象最深刻的就是局促的头部空间以及腿部空间,坐进去之后,始终令你怀疑这到底是不是一辆中级轿车,真的是中级轿车吗?

  最后咱们再来看一下动力系统,很多车友会吐槽美系车涡轮迟滞现象严重,以及变速箱换挡迟滞的问题。总的来看这些问题在这辆身上也是体现的淋漓尽致,轻踩油门感觉无力,重踩油门又会蹿,这是起步时经常会感觉到的现象。

  而对于变速箱的换挡,总感觉是慢人一拍,尤其是在变速箱准备升档的时候,此时铷果你又需要及家属生产了一下油门,在这个升档还是降档的节骨眼上,变速箱会有非常明显的迟滞感。

  不过考虑到目前在二手车市场非常弱势的价格,大饼始终觉得只要车况没有问题完全可以考虑,或者可以说重点考虑。

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